【CNMO科技动静】近日，福特汽车再次回应了外界对于在其周全退出美国轿车市场的质疑。自2020年末停产福特Fusion后，福特于美国市场已经经再也不发卖传统轿车产物，而于时隔数年后，公司治理层依然认为这一决议是准确的战略选择。

福特汽车

福特Blue与Model E营业卖力人Andrew Frick于接管采访时暗示，福特昔时抛却轿车营业“绝对于是准确的决议”。他认为，公司将原本投入轿车项目的资金及资源转向了更具增加潜力的产物范畴，从而鞭策了多个主要车型及产物线的成长。

Andrew Frick暗示，假如当初没有调解产物战略，福特就不会拥有福特Bronco、福特Maverick以和福特Bronco Sport等车型，也难以进一步扩大福特Raptor及福特Tremor等高机能产物声势。于他看来，资源集中投入上风市场，比继承于竞争激烈的轿车范畴投入更具价值。

福特方面吐露，退出轿车市场后开释出的资金被从头配置到SUV、皮卡以和越野车型开发之中。此中，福特Maverick成为最具代表性的案例之一。作为一款紧凑型皮卡，福特Maverick最近几年来得到了不错的市场体现。数据显示，该车型于2025年创下跨越15.5万辆的年度销量纪录，成为福特产物系统中的主要增加点。

不外，跟着消费者对于在经济型车型需求的晋升，福特并未完全封闭重返轿车市场的年夜门。相干动静显示，公司正于研究新的市场时机，此中包括扩大福特Mustang产物家族，并推出四门版本车型的可能性，以满意更多用户对于在实用性及价格的需求。

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